Một câu hỏi rất phổ biến:

“Xe mình bị trầy nhẹ, xỉn màu – có nên đánh bóng không? Có làm mòn sơn không?”

Câu trả lời không đơn giản là “có” hay “không”. Nó phụ thuộc vào cách bạn đánh bóng, đánh bao nhiêu lần, dùng gì để đánh và xe đang ở tình trạng nào.

Bản chất của đánh bóng sơn là gì?

Đánh bóng sơn ô tô (paint correction) là quá trình loại bỏ lớp sơn mỏng bị xước, xỉn màu hoặc oxy hóa nhẹ để bề mặt sơn trở nên phẳng, bóng và đều màu trở lại.

Kỹ thuật này sử dụng pad chuyên dụng + dung dịch có độ mài mòn nhẹ (abrasive compound) để hiệu chỉnh bề mặt chứ không phải làm mòn sơn bừa bãi.

Vậy đánh bóng có làm mòn sơn không?

Có – nhưng trong kiểm soát.
Tùy vào kỹ thuật và loại dung dịch sử dụng, lớp sơn bị “mài” đi chỉ vài micron (~0.001 mm). Đây là mức độ cực kỳ nhỏ và không ảnh hưởng đến độ bền nếu làm đúng.

Vấn đề chỉ xảy ra khi:

• Sử dụng thiết bị kém chất lượng

• Kỹ thuật viên không kiểm soát lực và tốc độ

• Đánh bóng quá nhiều lần trong thời gian ngắn

Khi nào nên đánh bóng sơn oto?

• Bề mặt sơn bị xước nhẹ, vết xoáy (swirl marks), đốm nước

• Trước khi phủ ceramic hoặc sealant để tăng độ bám

• Xe cũ xỉn màu, mất độ bóng

Khi nào KHÔNG nên đánh bóng sơn oto?

• Sơn xe quá mỏng (xe đã sơn dặm nhiều lần)

• Có vết trầy sâu cần xử lý bằng sơn lại

• Bạn chỉ cần vệ sinh thông thường – không cần thiết đánh bóng

Đánh bóng sơn xe KHÔNG gây hại nếu được thực hiện đúng cách và đúng lúc. Ngược lại, đây là một bước chăm sóc thiết yếu giúp phục hồi vẻ đẹp nguyên bản của xe mà không cần sơn lại.